Dobiegł końca 34. Rajd Dakar. W klasyfikacji samochodowej wygrał Stephane Peterhansel jadący Mini All 4 Racing – jest to jego dziesiąte zwycięstwo w tym rajdzie, czwarte w samochodzie (wcześniej startował jako motocyklista). Drugi na mecie był Nani Roma, również kierowca Mini (+41’56), trzeci był Ginel De Villiers (Toyota, +1h13’25). Debiutujący w Dakarze Adam Małysz z pilotem Rafałem Martonem skończyli rajd na 38. Miejscu (Krzysztof Hołowczyc, podczas swojego debiutu w 2005 roku był sześćdziesiąty). Mimo świetnego występu i szans na podium, Krzysztof Hołowczyc z belgijskim pilotem Jean Marc Fortinem, jadący samochodem Mini All 4 Racing, ukończyli 34. Rajd Dakar na dziesiątej pozycji. (32 fotografie)

1. PERU, Arequipa, 12 stycznia 2012: Napisy na wysychającym błocie zrobione przez kibiców. (Foto: Bryn Lennon/Getty Images)

Dzisiejsze podsumowanie tygodnia zostało zdominowane przez fotografie z obchodów Sanfermines, czyli święta ku czci św. Fermina, ze słynna gonitwą byków w Pampelunie. W tym miejscu jestem Wam winny ostrzeżenie: na 14. fotografii widoczny jest pewien, nomen omen, niewielki element męskiej anatomii. Oprócz tego znajdziecie fotografie z “Rapa das bestas”, czyli odbywającego się w północno-zachodniej Hiszpanii festiwal ujeżdżania dzikich koni. Tradycyjnie, nie zabraknie również fotografii sportowych. (29 fotografii)

1. FRANCJA, Paryż, 6 lipca 2011: Próba generalna przed paradą lotniczą z okazji Dnia Bastylii. AFP PHOTO / BERTRAND GUAY

Zespół Audi jadący modelem samochodu R18 TDi w składzie: Francuz Benoit Treluyer, Niemiec Andre Lotterer i Szwajcar Marcel Fassler wygrał 79. edycję 24-godzinnego wyścigu na francuskim torze Le Mans. Zwycięska załoga pokonała przez dobę 355 okrążeń toru, każde o długości 13,629 km. W sumie ponad 4800 km ze średnią prędkością 200,6 km na godzinę.
Pierwszy wyścig 24h Le Mans odbył się 26 maja 1923 roku. Od tej pory był rozgrywany corocznie, z wyjątkiem lat 1936 oraz 1940-1948. W pierwszych latach zawodnicy startowali indywidualnie, z czasem zostały wprowadzone przepisy o dwuosobowych, a potem trzyosobowych zespołach.
W historii wyścigów dochodziło do wielu wypadków śmiertelnych. Jednym z nich był wypadek z 1955 roku, w którym jeden z samochodów wjechał w tłum widzów, zabijając ponad 80 osób. Spowodowało to wycofanie się Mercedesa z wszelkich wyścigów, aż do 1988 r. i odwołanie wyścigów w Niemczech. (35 fotografii)

1. FRANCJA, Le Mans, 26 czerwca 1906: René Hanriot (po lewej) oraz Louis Wagner na torze Le Mans podczas pierwszego Grand Prix de l'Automobile Club de France. AFP

Dwóch kierowców przewiezionych do szpitala, przerwane kwalifikacje, zatrzymany wyścig, to weekend Formuły 1 w Monte Carlo. Meksykanin Sergio Perez z Saubera rozbił swój bolid pod koniec ostatniej części kwalifikacji, które przerwano na ponad pół godziny. Rosjanin Witalij Pietrow na 69. okrążeniu uczestniczył w kolizji z Lewisem Hamiltonem i Jaimem Alguersuarim. Grand Prix Monako, uznawaną za jedną z najbardziej prestiżowych w kalendarzu Formuły 1, wygrał Sebastian Vettel (Red Bull), dla którego był to już piąty triumf w szóstym tegorocznym starcie. (29 fotografii)

1. MONAKO, 29 maja 2011: Niemiec Sebastian Vettel z Red Bull Racing na torze w Monako. AFP PHOTO / VALERY HACHE

Na przełomie stycznia i lutego, zespołu Formuły 1 zaprezentowały swoje nowe bolidy. Ferrari (kierowcy Hiszpan Fernando Alonso i Brazylijczyk Felipe Massa) jako pierwsze wśród teamów Formuły 1 oficjalnie przedstawiło nowy bolid 28 stycznia w Maranello, gdzie mieści się siedziba włoskiej ekipy. Mercedes GP z kierowcami Michaelem Schumacherem i Nico Rosbergiem, przedstawił bolid podczas oficjalnej prezentacji 1 lutego na torze w Walencji. Tego samego dnia odbyła się prezentacja Toro Rosso z kierowcami Szwajcarem Sebastienem Buemi i Hiszpanem Jaime Alguersuarim. Nieco wcześniej pojawiły się z nowymi samochodami zespoły Sauber (Japończyk Kamui Kobayashi i Meksykanin Sergio Perez) oraz Renault Lotus GP (Robert Kubica i Witalij Pietrow). Niestety na skutek wypadku podczas Ronde di Andora, występ Roberta w tegorocznej edycji F1 stoi pod bardzo dużym znakiem zapytania. Rywalizacja rozpocznie się 13 marca wyścigiem Grand Prix Bahrajnu. (32 fotografie)

1. HISZPANIA, Walencja, 3 lutego 2011: Sebastien Buemi w bolidzie zespołu Scuderia Toro Rosso podczas testów na Ricardo Tormo Circuit. (Foto: Mark Thompson/Getty Images)

Dostałem sporo wiadomości od fanów F1, więc nie mogłem pozostać obojętny na te prośby, czego efektem jest dzisiejszy zestaw zdjęć. Jest też ku temu inna okazja: wczoraj odbył się ostatni wyścig sezonu 2010. Tytuł mistrza świata zdobył Sebastian Vettel z Red Bull-Renault, zwyciężając w zamykającym sezon wyścigu o Grand Prix Abu Zabi. Jego team znalazł się również na pierwszym miejscu w klasyfikacji konstruktorów. Na 8. miejscu wśród kierowców uplasował się Robert Kubica (Renault). (46 fotografii)

1. MONAKO, Monte Carlo, 15 maja 2010: Felipe Massa w bolidzie podczas kwalifikacji do wyścigu. (Foto: Vladimir Rys/Bongarts/Getty Images)

Dragster to samochód o ekstremalnych osiągach używany w wyścigach na krótkich dystansach np. 1/4 mili. Najważniejsze w dragsterze jest duże przyspieszenie, aerodynamika pojazdu, a mniejsze znaczenie ma zwrotność (na torze nie ma zakrętów). Samochody te dysponują mocą ok. 8 000 KM, a przekraczając linię mety pędzą z prędkością przekraczająca 500 km/h (pierwsze 100 km/h osiągają po 0,5 sekundy). Spalanie oscyluje w  granicach 1litra/sekundę. W najmocniejszych wersjach dragsterów, podczas startu małe, przednie koła są blokowane, a tylne wprawia się w ruch – tarcie stojącego w miejscu pojazdu topi ich wierzchnią powierzchnię, co zwiększa przyczepność. (31 fotografii).

1. WIELKA BRYTANIA, Wellingborough, 25 września 2010: Dragster na linii startowej toru Santa Pod. (Foto: Peter Macdiarmid/Getty Images)

Formuła 1 to przeprowadzany corocznie (od roku 1950) cykl najbardziej prestiżowych międzynarodowych wyścigów samochodowych na świecie. Podczas sezonu odbywa się kilkanaście poszczególnych grand prix, na wydzielonych torach ulicznych lub na specjalnie stworzonych do tego celu torach zamkniętych. W tym sezonie odbyły się już trzy wyścigi: GP Bahrajnu (14 marca), GP Australii (28 marca) i GP Malezji (4 kwietnia). Bardzo dobrze radzi sobie nasz reprezentant – Robert Kubica – startujący w barwach nowego zespołu jakim jest Renault (ANKIETA).
Trochę danych dotyczących bolidu F1: Pojemność skokowa 2400 cm³. Moc wynosi około 750 KM. Obroty (ograniczone) do 18000 na minutę. Większość współczesnych bolidów ma następujące osiągi: 0-160 km/h (0-100 mil/h) w 3,6 sekundy; 290-0 km/h w (180 mil/h – 0) w 3,5 sekundy. Spalanie na poziomie 60-70 l/100km. (36 fotografii)

1. BAHRAIN, Manama, 13 marca 2010: Tabliczka z napisem "Fuel in" (ang.: zatankowany) zawieszona na bolidzie Nico Rosberga z zespołu Mercedes GP. AFP PHOTO DDP / SASCHA SCHUERMANN

NASCAR – National Association for Stock Car Auto Racine (ang. Narodowa Organizacja Wyścigów Samochodów Seryjnych) jest największą federacją wyścigową w USA. Jej główna kwatera znajduje się w mieście Daytona Beach na Florydzie, które na początku XX było Mekką dla wszystkich, którzy ustanawiali lądowe rekordy prędkości (w latach 1905-1935 ustanowiono tam piętnaście rekordów). Właśnie tam, 21 lutego 1948 roku, powołano do życia organizacją o nazwie NASCAR. Pierwszy wyścig odbył się na torze Charlotte Speedway, 19 czerwca 1949 roku.
Dzisiaj NASCAR patronuje 1,5 tys. wyścigom na 100 torach w kilkudziesięciu stanach. Ma 75 milionów zdeklarowanych fanów, którzy każdego roku wydają ponad 2 miliardy dolarów na gadżety związane z wyścigami co sprawia, że jest to najbardziej przywiązana do marki grupa ludzi. Wyścigi te są drugim najpopularniejszym sportem w Stanach Zjednoczonych, ustępując miejsca jedynie rozgrywkom NFL. (30 fotografii)

1. DARLINGTON, SC: David Ragan (#6 UPS Ford), traci kontrolę nad swoim samochodem, w wyniku czego Juan Pablo Montoya (#42 Target Chevrolet) uderzył w ścianę na zewnątrz toru. (Foto: John Harrelson/Getty Images)