33 komentarze do wpisu “Koleją na dach świata”

taifoon 21 grudzień, 2009

zdjęcia pierwsza klasa – tylko kogo będzie stać na bilet pewnie równowartość półrocznych zarobków przeciętnego Chińczyka   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Pingback Tweets that mention Koleją na dach świata - 990px.pl – fotoreportaże, galerie zdjęć, fotografia cyfrowa -- Topsy.com 21 grudzień, 2009

link do komentarza

Bart 21 grudzień, 2009

Dwie myśli mi się nasunęły: 1. W Polsce nie do zrobienia. 2. Chińczycy dobrze sobie to wykombinowali, żeby sprowadzać ludzi do Tybetu z Chin.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

mac605 21 grudzień, 2009

13, 24, 25, 28   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Daniel 21 grudzień, 2009

Cudowne zdjecia :) Nawet nie wiecie jaki jestem szczesliwy, ze za 1,5 miesiaca ruszam w tamta strone…   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Thiago 21 grudzień, 2009

Tam potrafią zrobić tak trudno trasę od podstaw. A w Polsce? Szkoda gadać. Fantastyczne zdjęcia. Jestem ciekaw co to za maszyna na pierwszej fotce?   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Kamlo 21 grudzień, 2009

Thiago: Tam potrafią zrobić tak trudno trasę od podstaw. A w Polsce? Szkoda gadać. Fantastyczne zdjęcia. Jestem ciekaw co to za maszyna na pierwszej fotce? Wygląda na suwnicę – taki dźwig. Wypas zdjęcia   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Krzysztof Kluz 21 grudzień, 2009

taifoon: zdjęcia pierwsza klasa – tylko kogo będzie stać na bilet pewnie równowartość półrocznych zarobków przeciętnego Chińczyka Dla przeciętnego europejczyka ceny biletów są bardzo przystępne. Chińczyka pewnie rzeczywiście niekonieczne będzie na takowy stać.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Zenek 21 grudzień, 2009

C’mon, to że w chińskiej telewizji publicznej nie mówi się o polityce, to nie znaczy, że jest im tak źle i tak bardzo chcą mieć prwdziwą demokrację, wybory i bycie oszukiwanym jak u nas. Propaganda zachodnia dobrze działa. Polecam zaprzyjaźnić się z “przeciętnym” chińczykiem i posłuchać co on ma do powiedzenia. Co do półrocznych zarobków przeciętnego chińczyka: “a u was (nas) biją murzynów”. Jedni mają lepiej, inni gorzej. W Polsce (szczególnie na wschodzie) też mieszkają biedni ludzie. A w miastach bezdomni.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Krzysztof Kluz 21 grudzień, 2009

Żeby nie być gołosłownym: http://www.tour-beijing.com/lh.....hedule.php 100RMB ~ 14USD   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Radek Janicki 21 grudzień, 2009

Chińczycy nieliczący się z niczym mogą sobie pozwolić na wszystko. Do tego ta kolej tam nie pasuje (choćby zdjęcie 21.)   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Herbaciany 21 grudzień, 2009

Faktycznie – pieknie. Tysiace betonowych slupow w poprzek wspanialych gor. Do tego to podniecanie sie tym, ze Chinczycy potrafia – a my nie. Jak sie ma armie prawie darmowych niewolnikow to mozna sobie stawiac puste miasta, gigantyczne zapory i linie kolejowe na wysokosci 5km.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

ind 21 grudzień, 2009

właśnie, jeśli ma się darmowych robotników to można sobie pozwolić. Pomyślcie, jaki byłby koszt budowy takiej kolei w Polsce gdzie robotnikowi się nieźle płaci. Przy budowie takiej kolei czy gigantycznej zapory gdzie pracuje mnóstwo ludzi koszty byłyby o wiele większe niż w Chinach..   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

peron4 21 grudzień, 2009

Radek Janicki: Do tego ta kolej tam nie pasuje (choćby zdjęcie 21.) też wolelibyśmy peron4. :D   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

dzbaanu 21 grudzień, 2009

Pracownicy – garnitur :DD zdjęcie – 10. Świetne zdjęcia..   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Mario 21 grudzień, 2009

#10 – gość w czerwonym wymiata; #12 – widzę, że nawet butla tlenowa jest w tym namiocie, a goście z #20 są tacy pogodni… świetne zdjęcia   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Juarez 21 grudzień, 2009

Dobrze by było wspomnieć o tym, że podczas budowy pierwszych dróg i linii kolejowych do tego regionu zginęło kilkaset tysięcy Tybetańczyków – wszystkie te projekty zawsze służyły i do dzisiaj służą przede wszystkim do przyspieszenia asymilacji Tybetu. I są pod tym względem bardzo skuteczne, niestety.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Trevormax 21 grudzień, 2009

No właśnie. Tam mogą sobie pozwolić bo płace są racjonalne. A u nas? Obijającym się ludziom trzeba płacić kosmiczne stawki. Po prostu polskie wynagrodzenia są na za wysokim, chorym poziomie i tu jest problem.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Lopez 21 grudzień, 2009

A mi się nie podoba z jednego powodu. Choć by nie wiem jak rewolucyjna ta kolej była, to tylko szpeci piękne widoki. Zobaczycie za parę lat jak “zwalą” się tam Chińczycy.. o pięknie Tybetu będziemy mogli zapomnieć! :(   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

kalosz 22 grudzień, 2009

Kilkaset tysięcy? Ho ho ho! Toż to jakieś 20% populacji tego regionu! Z któregoż to fachowego źródła korzystałeś pisząc takie mądrości? Fakt czy też Przyjaciółka? Napisz lepiej, że zginęło 10 milionów Tybetańczyków. Zaraz się ludzie wzruszą i ruszą do Empiku masowo kupować kubeczki, popielniczki i żelowe opaseczki na nadgarstki by się solidaryzować z tymi byłymi pańszczyźnianymi chłopami.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Borat 22 grudzień, 2009

Ciekawe dlaczego na tak ogromnym odcinku jest tylko jeden tor?   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Asimek 22 grudzień, 2009

Super. Za 3 miesiące będę tam na wyprawie z Yeti.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Szymon 22 grudzień, 2009

pięknie to wygląda :)   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Radek 22 grudzień, 2009

Borat: Ciekawe dlaczego na tak ogromnym odcinku jest tylko jeden tor? Lepiej niech do nich ktoś szybko zadzwoni!   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

maciej 22 grudzień, 2009

Trevormax: Po prostu polskie wynagrodzenia są na za wysokim, chorym poziomie i tu jest problem. Ha. Brawo dla tego pana. Za wysokie wynagrodzenia to mają urzędnicy państwowi, którzy siedzą 8h w ciepłym biurze, piją kawkę a ich kwalifikacje są podobne do kwalifikacji tych robotników. Żeby nie było, że bronię siebie, sam nie jestem pracownikiem fizycznym.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Pingback HectorMG » Un tren en el techo del mundo 22 grudzień, 2009

link do komentarza

Marqs 22 grudzień, 2009

We mnie szacun wzbudzają pielgrzymi…co trzy kroki pada na kolana,kładzie sie(pokłon)wstaje i robi kolejne trzy kroki… Przez całą pielgrzymkę. Fascynująca wiara, niesamowite podejście do niej… jestem ateista ale czuje szacun do “niektórych klubów” niektórych Bogów.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

TJ 22 grudzień, 2009

Tak najlepiej w Tybecie nic nie budować. Zostawić im autonomie budżetową i wtedy będą mogli szczęśliwie sobie egzystować w państwie trzeciego świata… no tylko zrobimy sobie interes na pomocy rozwojowej. Świetne zdjęcia. Mam nadzieję, że kiedyś pojadę tym pociągiem.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

malciak 23 grudzień, 2009

Fotki 2 i 5, robią niesamowite wrażenie.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Philip J. Fry 23 grudzień, 2009

“Szpeci krajobraz”, “Nie pasuje do gór”, “Brzydkie”. A Mur Chiński to Wam pasuje do gór? Każdy po łydkach sika jak widzi “jedyną budowlę ludzką widoczną gołym okiem z Kosmosu” – dumę rasy ludzkiej. A co myślicie, że jak Mur Chiński budowali, to płacili średnią krajową i w hotelu robotniczym kwaterowali? Z metodami i pobudkami możemy się nie zgadzać, ale nie da się nie zauważyć, że rodzi sie kolejna wielka budowla, pomnik rozmachu, zorganizowania i pracowitości wielkiego narodu. A i zdjęcia fajne jak zwykle.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

marsjaninzmarsa 28 grudzień, 2009

Marqs: niektórych Bogów bogów, nie Bogów. Bóg to jest jeden, bogów to sobie może być i kilkaset. Zdjęcia niezłe, a budowla imponuje rozmachem, na który mogą sobie pozwolić tylko Chiny. I proszę, nie rozmawiajmy o polityce… ;)   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

petrus33 13 styczeń, 2010

Chiny zadziwiają cały świat coraz częściej swoimi osiągnięciami. Ta linia kolejowa jest kolejnym przykładem wielkich zmian infrastrukturalnych, jakie w tym kraju zachodzą. Ale tam jest jeszcze ogrom pracy do zrobienia i jeśli bierzemy pod uwagę cały kraj, to śmiało możemy stwierdzić, że jest on na samym początku swojej drogi do sukcesu. Ale ten sukces jest już dzisiaj pewny.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Muszka 14 styczeń, 2010

Cóż ciężko jest bez wątpienia nie zwracać uwagi na liczbę ofiar które pochłonęła budowa tej linii. Jednak muszę przyznać że tak łatwa możliwość oglądania tak nieopisanie pięknych widoków, najpiękniejszych jakie było mi dane oglądać, właśnie podczas przejazdu tą koleją z Pekinu do Lhasy, była niesamowitym i niezapomnianym dla mnie przeżyciem.   Zacytuj komentarz lub zaznaczony fragment link do komentarza

Dodaj komentarz

Kliknij tutaj, aby anulować odpowiedź.

Podpis (wymagane)

Mail (nie będzie wyświetlony) (wymagane)

Strona WWW